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DH36钢管

船用DH36钢管指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。

由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是关键的要求，此外，要求有较高的强度，厚壁船舶DH36钢管，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mnamp;#47;C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。

船体用结构钢按照其屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。船体用结构钢分一般强度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、D和E四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。

DH36钢管

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　　造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。

　　目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同***规范的船用钢材，DNV船舶DH36钢管，如美国、挪威、日本、德国、法国等，船舶DH36钢管，其规范如下：

　　国籍 规范

　　中国CCS

　　美国ABS

　　德国GL

　　法国BV

　　挪威DNV

　　日本KDK

　　英国LR

DH36为高强度钢管，如有需要可百度创建者账号解答。 　　造船用钢一般是指船体结构用钢，CCS船舶DH36钢管，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。 　　

目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同***规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下： 　　

国籍 规范 　　

中国 CCS 　　

美国 ABS 　

德国 GL 　　

法国 BV 　　

挪威 DNV 　　

日本 KDK 　　

英国 LR折叠编辑本段DH36品种规格船体用结构钢按照其小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、D、E四个质量等级；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级：

A32 A36 A40 　　

D32 D36 D40 　　

E32 E36 E40 　　

F32 F36 F40折叠编辑本段化学成分与力学性能一般强度船体结构钢力学性能与化学成份 　　钢材级别 屈服点 　　σs(MPa)不小于

抗拉强度 　　σb(MPa)

伸长率σ% 　　不小于

碳 　　C 锰 　　Mn 硅 　　Si 硫 　　S 磷 　　P 　　

A 235 400-520 22 ≤0.21 ≥2.5 ≤0.5 ≤0.035 ≤0.035 　　

B ≤0.21 ≥0.80 ≤0.35 　　

D ≤0.21 ≥0.60 ≤0.35 　　

E ≤0.18 ≥0.70 ≤0.35 　　

高强度船体结构钢力学性能与化学成份 　　

钢材级别 屈服点σs 　　(MPa)不小于

抗拉强度 　　σb(MPa)

伸长率σ% 　　不小于

碳 　　C 锰 　　Mn 硅 　　Si 硫 　　S 磷 　　P 　　

A32 315 440-570 22 ≤0.18 ≥0.9-1.60 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.035 　　

D32 　　E32 　　F32 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 　　

A36 355 490-630 21 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 　　

D36 　　E36 　　F36 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025 　　

A40 390 510-660 20 ≤0.18 ≤0.035 ≤0.035 　　

D40 　　E40 　　F40 ≤0.16 ≤0.025 ≤0.025

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